Bastir un magazin automatizat es aisit quand l'espaci es abondós. Ven un exercici d'engenharia quand l'AS/RS deu èsser plaçatentre dos bastiments d'usina, amb de contraintes estructuralas, d'interfàcias multi-planch, e de linhas de produccion que pòdon pas tolerar un ritme de liurason instable.
Dins aquel projècte, un fabricant global d'equipaments de compressor e de pompa desvolopèt una novèla usina intelligenta. DELIECN èra encargat de concebre un AS/RS que s'adaptariá a l'emprenta de corredor restrench en tot suportar a l'encòp de materials pesucs e de pèças pichonas de SKU naut.
Lo programa resultant combina unsimple-rail doble-empilador-paleta de grua AS/RSamb untote AS/RS, connectat a travèrs lo transpòrt, lo transferiment vertical, e lo transpòrt guidat per camin de fèrre.
Constrencha 1: Emprenta limitada, interfàcias complèxas
L'AS/RS deviá èsser integrat dins una zòna inter-construccion restrencha. Aquò influencièt dirèctament:
• disposicion de passadís e de ralh
• accès a l'installacion e la mantenença de l'equipament
• tampons de mesa en scèna per las operacions d'entrada/sortida
• interfàcias estructuralas per l'avitalhament de produccion multi-planch
• Per s'ocupar d'aquò, DELIECN adoptèt unconfiguracion de grua dobla-de rail simple-per la paleta AS/RS, amb per tòca d'equilibrar l'eficiéncia de l'espaci amb la continuitat operacionala.
Constrencha 2: provesiment de produccion multi-planch
Lo provesiment de doas-linhas de produccion de solèr demanda mai que la densitat d'emmagazinatge. Demanda de punts de remesa contrarotlats e de transferiment vertical.
Dins lo dessenh liurat:
• una plataforma d'acièr d'airal davancièr-connecta l'AS/RS als nœuds logistics del primièr- e del segond-estanci
• los levadors e los moduls de transport prenon en carga lo movement transversal-del sòl
• Lo transpòrt basat sus RGV- ajuda a metre en scèna las paletas e a reduire lo temps d'espèra als punts de remesa
Constrencha 3: Cargas Mixtas Jos Temps Takt Estrech
L'usina aviá besonh de gerir doas categorias de material fondamentalament diferentas:
• Articles voluminosessus de paletas (transpòrt estable e manipulacion estructurada)
• Pichòtas pèçasen totes (accès a nauta -frequéncia, naut nombre de SKU, demanda de kitting)
• DELIECN separèt aqueles fluxes en utilizant:
• Paleta AS/RS: 2,868 posicions de paleta; ~1,578 paletas/jorn de debit reportat
• Tote AS/RS: 1 928 emplaçaments de pòchas per l'inventari multi-SKU e la recuperacion frequenta
• Aquesta division redutz l'interferéncia crosada-entre la logistica de pèças pesugas e pichonas tot en permetent una logica de procès unificada a travèrs de logicials d'entrepòt.
Detalh d'encaminament del material: Circulacion de paleta cargada vs vuèja
Per melhorar l'eficiéncia de la circulacion e reduire la pression de l'emprenta, las vias de portaire de paletas foguèron separadas:
• paletas cargadas encaminadas sus un nivèl
• paletas vuèjas tornadas sus un autre nivèl
• Aquò pren en carga un rotacion de portaires mai doç e redutz la congestion a l'entorn dels punts de transferiment claus.
Logicial del sistèma e la traçabilitat
Per las aplicacions de fabricacion, l'automatizacion fisica deu èsser acoblada amb lo ligam de donadas. Lo programa inclutz la connectivitat WMS a ERP/MES, permetent :
• coeréncia de l'estat d'inventari
• procès-ligam d'eveniment per la traçabilitat
• visibilitat operacionala centralizada via una interfàcia de contraròtle de visualizacion 3D (configuracion del projècte)
Projècte-Resultats reportats
Lo client ciblava una densitat mai nauta e una alimentacion de linha mai establa:
• l'utilizacion de l'espaci melhorada d'aperaquí3×contra l'emmagazinatge de solèr convencional
• l'eficiéncia logistica de l'ensems del sistèma- melhorada d'aperaquí80%(indicator raportat)
• fluxes de trabalh de bens-a-persona ambprecision reportada fins a 99,99%
• una visibilitat e la traçabilitat melhoradas a travèrs l'integracion de logicials
Leçons d'engenharia per de plantas similaras
Per las usinas qu'afrontan de contraintes de construccion d'estil corredor- e de besonhs d'avitalhament multi-estatge, un apròchi repetible es :
1, adoptar una disposicion de grua/rail compacta apropriada a las contraintes de passadís,
2,separar los fluxes de paleta e de tote per reduire las interferéncias,
3,utilizatz lo tamponatge e lo transpòrt (RGV/transportadors/levadors) per protegir lo temps de takt,
4,assegurar lo ligam WMS-a-ERP/MES per la traçabilitat.
